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昆玉高速部分收费站停止收费首个工作日早晚高峰各节点频现拥堵
时间:2017-7-17 点击:作者:黄朝红 来源:昆明信息港

    昆明信息港讯(都市时报 记者黄朝红) 昨天是昆玉高速部分收费站停止收费的首个周一,交通吸引力立刻显现:早高峰昆玉高速呈贡下口、吴家营下口非常堵,呈贡下口车辆在之前4000多辆的基础上,上升到1万余辆, 对石龙路下穿昆玉高速的2车道“小隧道”造成极大的交通压力,通行很缓慢。晚高峰回主城车辆从鸣泉立交一直堵到原鸣泉收费站附近。交警建议:早高峰请尽量从联大、大渔立交下昆玉高速;晚高峰选择适当线路回主城。

    呈贡下口:5股车流并1条过“门洞”

    下午4点在昆玉高速呈贡下口看到:之前交警已经发布,呈贡下口与石龙路交叉口禁左,从呈贡下口下到石龙路的车流是2股;从呈贡老城往新城区方向行驶的车流是3股, 但是,石龙路下穿昆玉高速的“门洞”只有2车道,仅仅只有1条车道通向新城区,也就是说:5股道上的车流必须并成1条道通过门洞,可想而知,速度会有多慢。

    记者还在石龙路上发现了2个影响通行的较大“缺陷”:1、在石龙路与上昆玉高速前往主城区的匝道口,目前还未安装信号灯,从新城区驶来的车辆需左转上昆玉高速匝道,基本上是“在保证安全情况下自己通行”,容易造成剐蹭影响通行效率;2、在石龙路位于延安医院呈贡分院附近的道路上,设置了2个“富康路口”的公交车站,公交车一停,就会挡住后方车辆。

    昨天,呈贡交警大队李副大队长介绍:之前呈贡下口的早高峰车流量大约有4000辆,周一上班日猛增到1万余辆。昆玉高速部分站点取消收费后,原先不走昆玉高速的车辆转移到昆玉高速,虽然在路上速度确实比彩云北路、环湖东路、老213国道快很多,但在呈贡下口就需缓慢通行。呈贡交警已经对禁左路口使用硬隔断进行渠化,才不至于完全堵瘫。

    李副大队长强烈建议:1、请前往大学城、云南白药的车辆走大渔立交,昨天这座立交可谓“人烟稀少”;2、请前往市行政中心、南亚风情第一城、中医院等地的车辆走联大立交;3、请前往蓝光天骄城、开放大学、昆明地铁营运公司等地的车辆走大营立交;4、请前往马金铺、高新区等地的车辆走马金铺立交。

    吴家营下口:4条车流要并上1条车道

    吴家营出口是昆玉高速与三铝公路的交叉口,从主城驶来到呈贡新城区的下口有4个出口,但是,由于三铝公路只有对开2车道,禁左后,只有1条车道通向驼峰街,4股道的车辆并成1条道,造成吴家营下行匝道车辆一直延伸到昆玉高速主道上,对后方车辆带来极大安全隐患。

    目前来说,对呈贡下口、吴家营下口与路面道路交叉口的改造短时间难以动工,对于呈近2倍增长的车辆要通过原来就比较堵的路口和道路,除了交警疏导外,还需要司机从设施更加完备的联大、大渔立交通行来“减负”。这可能会绕点路,但确实会快很多,也更节约油费。

    原鸣泉收费站:晚高峰堵点有1至3公里

    昨天下午5点左右,采访车从呈贡到达原鸣泉收费站,前方车辆速度极其缓慢,从昆玉高速与昆石高速相交的鸣泉立交到鸣泉收费站之间的1.5公里路程,全是车,跟着车流缓慢向前,约20分钟才挪到鸣泉立交左转向昆石高速入城段的匝道,匝道只有2车道,但有4股车流要并成2道,车行速度变缓。一旦转入昆石高速入城段就会发现,前方车流量不大,通行顺畅。

    据大约5点半到6点之间进入原鸣泉收费站的车主反映:晚高峰时段回主城的车辆更多,基本堵到了广卫立交,缓慢通过这1-3公里的车阵,大约需花费25分钟。

    记者算了一下:从呈贡上昆玉高速,基本可保持80-100公里的时速,10多分钟可到原鸣泉收费站,为了这最后2公里左右路程,需花费20分钟左右。实际上,免费使用呈贡到主城之间这段昆玉高速,所用时间比以前增加了。

    交警也提醒:昆玉高速部分路段免收通行费,很多驾驶员也在摸索,测试走昆玉高速是否更快,希望大家测试后,还是选择适合自己的道路,比如,走彩云北路、环湖东路、 老213国道,或者走经开区的云大西路、顺通大道、春漫大道等,或者走新开通的黄马高速都可以,如果一窝蜂压到昆玉高速,交通压力实在太大,也会耽误大家的时间。

    ★特别推荐

    走黄马高速

    从小喜村到呈贡北收费11元

    昨天昆玉高速3个出口早晚高峰的严重拥堵,让我们不得不说一下黄马高速,这条高速公路7月16日0点才开通,与昆玉高速基本平行。如果对通行费不是很敏感,可以选择从黄马高速前往昆明南站呈贡新城区。

    从昆石高速小喜村驶入,在小团山立交右转进入黄马高速,才过了浑水塘特大桥不久,就到呈贡北立交,一型车收费是11元。从匝道下到阳春大道,大约5公里就到景明北路。这条路可通往昆明南站,也可就近前往市行政中心、昆医附一院呈贡医院等,再通过其他道路,可通往各个区域。

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