| 展望辽宁中部城市群 交通一体化担当起开路先锋 |
| 作者：叶 健 文章来源：辽宁日报 点击数： 更新时间：2008-5-26 |
编者的话
随着经济全球化步伐的加快和社会主义市场经济体系的深入发展，以中心城市为核心的区域经济一体化浪潮在我国方兴未艾。长三角、珠三角、环渤海等区域城市群的兴起，成为推动我国经济发展新的重要增长能力。在此过程中，区域交通一体化的先行推进，无一例外地成为推进区域经济一体化的重要前提和基础。
当前，东北老工业基地振兴已进入关键时期，以沈阳为核心城市的辽宁中部城市群正在迅速崛起，在此过程中，辽宁中部城市群经济区交通一体化进程也不断提速，在区域经济融合发展的大道上担当起开路先锋的重要角色。
正在快速行进中的辽宁中部城市群，被认为是继长三角、珠三角、京津冀三大经济圈之后，在我国东北地区迅速崛起的新兴经济增长极。随着城市之间、城乡之间在众多领域中的相互融合，经济一体化的活力已开始显现；而支撑区域经济发展的，正是区域交通一体化的快速推进。
家住抚顺市望花区、工作在沈阳市皇姑区的刘强，每天都乘坐 “雷锋号”城际公交往来于两座城市之间。早上7点钟出门，晚上6点多回家，他的生活与在同一座城市居住和工作的人并没有太多差别。刘强说：“城际公交速度快、票价合理，正是因为有了它，我在找工作的时候才大胆地跳出了抚顺地域界限，抓住了更好的发展机会，现在的生活真是越过越好了。”
随着城际交通的快速发展，城市间的界线在越来越多的刘强们的脑海中淡化，取而代之的是更广阔的发展视野、更多的机会选择。在不远的将来，他们还将看到一座面积近558平方公里的沈抚新城在两市接壤地区拔地而起，城市间的融合将释放出更强的经济增长动力。区域交通的一体化，构成了区域经济一体化的重要基础。
为此，《辽宁中部城市群经济区发展总体规划纲要》（以下简称 《纲要》）将区域交通网络建设放在了基础设施建设与布局的首位，要求建立一个功能齐全、运输便捷、内外衔接、管理科学等多方式、多层次的立体交通体系。同时，要巩固和提升交通枢纽地位，全面拓展对外通道，提高交通运输综合效率和普遍服务水平，为加快区域协调发展和对外开放提供有力支撑。聚焦崛起中的辽宁中部城市群，处处感受到车轮滚滚前行的力量与速度。
化解交通瓶颈需要区域联动
区域经济一体化是当今世界经济发展的潮流之一，区域经济一体化的程度已成为[1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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